Op de gemeenteraad van maart legde Vlaams Belang gemeenteraadslid Luc Roggeman nogmaals het dossier van de Raveelsteiger in Machelen op tafel.
Het project dat destijds op initiatief van toenmalig burgemeester Henk Heyerick werd uitgewerkt blijkt tot op heden een grote flop . De bedoeling om grote riviercruiseschepen naar de steiger te lokken en zo van Zulte een toeristische poort richting onze Leiestreek te maken bleek een maat voor niets.
Volgens Henk Heyerick werd er door het volgende bestuur met de toen nieuwe burgemeester Simon Lagrange, te weinig gedaan om dit toerisme aan te wakkeren .
In juni 2013 bij de opening stonden beide heren te blinken met een aantal hoogwaardigheidsbekleders in hun zog , maar de bittere waarheid is dat er sindsdien amper enkele schepen aanmeerden .
Oorzaak is het feit dat de steiger te hoog is voor jachten en plezierboten en ze moeilijk of niet kunnen aanmeren.
Wie er ook boter op het hoofd heeft en zich wel of geen vragen over de technische aanlegcapaciteit van de steiger heeft gesteld of al dan niet getracht heeft er een interessant vervolgverhaal van te maken in samenspraak met de Vlaamse Waterwegen en Toerisme Leiestreek …het blijft een feit dat de steiger de belastingbetaler een slordige 500000€ heeft gekocht.
Samen met 20% gefinancierd door Europa werd de kostprijs van de steiger gefinancierd door Waterwegen en Zeekanaal en de gemeente Zulte , met uw geld dus.
Luc Roggeman betreurt uiteraard dat deze 500000€ van de belastingbetaler figuurlijk in het water is gevallen en dat er eindelijk eens moet gekeken worden met Waterwegen en andere instanties of er (technische) mogelijkheden zijn om de steiger gebruiksklaar te maken .
Als het qua veiligheid kan , waarom zou de steiger eventueel tijdelijk ook geen andere invulling krijgen voor culturele activiteiten , lezingen , theater , zomerbar etc. Hij ligt er nu eenmaal dus waarom niet proberen de steiger zo nuttig mogelijk te gebruiken ?
De bevoegde schepen ging alvast de creatieve suggestie van het Vlaams Belang en Luc Roggeman meenemen in zijn overleg met o.a. Waterwegen .
Bijlagen
